Эксперт оценил новые правила ввоза в РФ иномарок как очередной барьер для автоимпорта

Зачем Минпромторг вводит обязательную идентификацию каждой ввозимой в страну машины

Минпромторг подготовил проект постановления об обязательной идентификации каждого ввозимого в Россию автомобиля перед оформлением электронного паспорта (ЭПТС). Специалисты будут осматривать машину и ее компоненты с заводской маркировкой без разбора узлов, сверять фактические характеристики с данными в сертификационных документах. Проверка затронет VIN-номера, световые приборы, стекла, зеркала, ремни безопасности, шины, а в случае необходимости — блок управления двигателем, тормозную систему и другие узлы. Поводом для ужесточения стали участившиеся случаи ввоза ТС, конструкция которых не соответствует сертифицированным ранее моделям, а также проблемы с оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС — выявлено более 12 000 случаев установки устройств, не соответствующих требованиям техрегламента. Изменения вступят в силу с 1 января 2027 года. Чем же станет очередное ужесточение правил ввоза: защитой от опасных машин или новым административным барьером, который в итоге ударит по автовладельцам, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Фото peoplecreations/magnific.com

Александра Пригарнева, руководитель компании SK Auto Trading, экспортной компании по подбору и доставке автомобилей из Южной Кореи и Китая, относится к инициативе скептически. Она напомнила, что ввозимые авто и так проходят таможенную очистку, лабораторные исследования, процедуру оценки соответствия и оформление ЭПТС.

— Представлять ситуацию так, будто сейчас из-за границы массово завозят технически опасные автомобили, которые никто не контролирует, на мой взгляд, некорректно, — уверен специалист.

По словам эксперта, человек, который отдает несколько миллионов рублей за транспортное средство, меньше всех заинтересован купить неисправную машину. Рынок импорта уже выстроил собственную систему проверки: история автомобиля, диагностика, осмотр до приобретения.

Источник: avtovzglyad.ru