Юрист объяснил, почему угонов стало меньше, но машины начали «раздевать» чаще

Красть автомобили в России оказалось невыгодно

За полгода число автокраж и угонов в нашей стране сократилось почти на 13 и 20 процентов соответственно — камеры, закрытые границы и рынок «серых» запчастей сделали свое дело. Но радоваться рано: преступники просто переключились на грузовики, китайские кроссоверы и то, что можно быстро снять с припаркованной машины — фары, колеса, зеркала. Количество «чистых» автокраж падает, но автовладельцы по-прежнему страдают. Что на самом деле происходит сейчас с этой частьюкриминального «бизнеса» и чего реально стоит опасаться обычным водителям, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Фото drobotdean/magnific.com

Анна Краевская, юрист по гражданско-правовым вопросам, считает, что снижение числа угонов в стране складывается из нескольких факторов, которые усиливают друг друга. Главный — расширение систем видеонаблюдения и специальных комплексов типа «Паутины», которые сверяют номера с базами разыскиваемых машин в реальном времени.

— Это позволяет отслеживать маршруты подозрительных авто, что значительно повышает риск для угонщика быть пойманным до того, как он успеет скрыть или продать машину, — пояснила Краевская.

Второй аспект — экономический. Усложнился вывоз угнанных автомобилей за рубеж, а рынок «серых» запчастей заметно сузился из-за изменения логистических цепочек. Раньше разбор машины на детали был выгодным теневым бизнесом, сейчас маржа для криминала снизилась.

Источник: avtovzglyad.ru