Минпромторг рассматривает повышение пошлин на китайские шины

Автоэксперты, с которыми поговорила Бизнес ФМ, считают, что введение новых пошлин негативно отразится на российском потребителе: они продолжат покупать китайские шины, но более дешевые и низкого качества

Фото: Николай Винокуров/Фотобанк Лори

Минпромторг подтвердил возможность введения повышенных пошлин на импортные легковые и легкие грузовые шины из Китая. Решение могут принять по итогам расследования, его ведет Евразийская экономическая комиссия, сообщили Autonews.ru в ведомстве.

Расследование началось в мае этого года после обращения в Минпромторг крупных производителей шин из России, Белоруссии и Казахстана. Они пожаловались, что конкуренты занижают стоимость своих изделий, что приводит к падению продаж у местных производителей.

Дешевые покрышки сейчас привозят в первую очередь из Китая, и поставки растут стабильно. Проблема именно в них, указывает управляющий директор компании «Трейд Такси» Александр Казаченко:

Александр Казаченко управляющий директор компании «Трейд Такси» «Недозагрузка производства — где-то 35-45%. То есть у нас заводы есть, заводы могут выпускать, но цена получается не очень конкурентоспособной. И китайские производители, которые выходят на наш рынок, дают более конкурентоспособную цену. Впрок сейчас резину никто не заготавливает. Ее заготавливают для контрактных производств. Это крупные корпорации, которые используют шины. Плюс рыночные условия. А загрузить заводы на мощность 75-80% — это расчетная мощность завода — действительно не могут из-за конкуренции, которая активно давит. Минпромторг заинтересован, чтобы бизнес был цикличный внутри страны, чтобы у нас товар производился, налоги платились, люди были заняты на работе. Опять же, крупные коммерческие заводы платят налог в два раза больше, чем поставщик, который завозит шины. Поэтому с точки зрения экономики это прогнозируемое решение Минпромторга — поддержать российского производителя. Понятно, что какое-то количество шин все равно будет ввозиться, все равно они будут торговаться. Да, они будут дороже, если введут пошлины. Выбор китайских производителей, которые привозят к нам модели шин, больше, чем производится у нас. Китай раз в год может технологично менять и составы, и что-то улучшать. Мы за ними не успеем, но отразится это не то что на бизнесе, а, скорее всего, просто на конечном потребителе, потому что мы у своих производителей будем приобретать продукцию дороже. Конкуренция должна все-таки быть, чтобы автолюбители не переплачивали и чтобы производство у нас было. Но все-таки, я думаю, нам надо больше углубляться и в науку, и в производство, и вкладывать в развитие».

По словам эксперта, России необходимо развивать и улучшать собственное производство шин, делать его более продвинутым и технологичным, чтобы конкурировать с китайскими производителями. Но в итоге они просят введение дополнительных пошлин на импорт. Это негативно скажется на цене для конечного потребителя. На сколько повысится цена, пока непонятно, так как пошлины еще не ввели, но, вероятно, к зимнему сезону придется покупать покрышки по новым, повышенным ценам.

Источник: bfm.ru