Сочетание цифровых и аналоговых инструментов кажется сбалансированным, и, несмотря на атипичные форматы, он «дружелюбен» к чтению. Кроме того, в салоне имеется большое количество слайдов, разумно распределенных, так что ничто не «где угодно». Кроме того, не только спинки заднего сиденья могут быть преломлены фракциями, но спинка сиденья пассажира также на 100% откидывается. Это приятно и легко читать. То, что видно по его отсутствию, - это контроль радио на рулевом колесе.

Но еще более необъяснимым является отсутствие внутренней команды открытия багажника, также поражающей необходимость выйти с ключом в руке, чтобы открыть крышку. Дополнение дополняется сигнализацией, иммобилизатором двигателя и разборной рулевой колонкой. Высокое транспортное положение; рулевое колесо регулируется по высоте, но не по глубине, несмотря на полную версию.

Моторизация может быть предметом размышлений для тех, кто в основном путешествует в пути, но, думая о городском транзите, не будучи самым современным водителем или эффективным в потреблении, это логично. Как всегда, время покажет, как далеко вы можете идти. Во всех случаях гарантия составляет 2 года без ограничения пробега.

Аспиризм во всех смыслах слова

Потребители теперь хотят избежать любой ценой горькой стороны продуктов и услуг, но мы не готовы отказаться от каких-либо ее преимуществ. Мы проверили его в Мехико. Жить это выглядит довольно маленьким. Это не похоже на простой хэтчбек, но он не похож на фургон, как мы его себе представляем. Черный пластик на крыльях и крыльях помогает избежать царапин и дает более авантюрный вид.

Второй идет прямо по отношению к его дизайну. Мы открыли двери и нашли очень изысканный продукт. Существует мало места для нескольких монет, может быть, карты. Теперь, внутреннее пространство. Благодаря регулировке высоты и глубины рулевого колеса и сиденья легко найти идеальное положение вождения, которое является высоким, но не очень высоким - и хотя на космическом уровне он не особенно ощущается, пассажир и штурман будут вполне комфортными. Оборачиваемости достаточно, и для колени достаточно, но недостаточно.

Да, как и любой хэтчбек, но в качестве грузовика он более индивидуалистичен. В багажнике всего 240 литров, и хотя у него есть практическое двойное дно, чтобы скрыть таблетки или ноутбуки, кажется, что он несколько ограничен, чтобы разместить чемоданы семейной поездки.

В режиме «Спорт» коробка не отбрасывает обороты. Это, не будучи взрывоопасным, обрабатывается как высокопрочный автомобиль, в основном благодаря ошеломляющей шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая быстро реагирует и поддерживает правильный диапазон скоростей, чтобы получить скорость или экономить топливо, как того требует водитель.

Однако не все достоинства двигателя и коробки передач. Точки адреса точно и передают достаточную информацию драйверу, но не так прямо, как хотелось бы. Подвеска не работает более плавно, чем необходимо, но профиль колес и диаметр колес делают шишки более ощутимыми, чем ожидалось. Это далеко не неудобно, но это не лучший способ избежать неровностей асфальта.

И да, коробка предлагает ручной режим, но почему бы не изменить рычаги за рулем? В Мексике предложение составлено не менее чем из 11 моделей, и все еще есть еще кое-что. Неважно, если это баскетбол или бокс, все любят тесную битву между двумя одинаково сильными соперниками. Нет никаких сомнений в том, что было бы интересно увидеть, как одна команда побеждает другую, если их команда является победителем, но игры, которые не определены до последней секунды, - это те, о которых мы говорим годами позже.

Это показывает, насколько они хороши: даже лучшее, хотя конкуренция имела преимущество в четыре или пять лет.


Разница заключается в амортизации подвески. Ни одна из полноприводных систем, которые предпочитают переднее распределение обоих транспортных средств, замечено за рулем, и, похоже, это не сильно повлияло на направление. Некоторые утверждают, что покупатели кроссовера не заботятся об управлении. Но они волнуются, только по разным причинам. Никто не любит встряхиваться с одной стороны на другую с помощью транспортного средства с плохим контролем над телом.

Его амортизация предлагает удивительно гибкую езду с минимальным шагом. Большие шишки и удары отправляются искусно и едва сидят или слушают в кабине. Во всяком случае, если вы считаете, что выбор кроссовера означает, что вы больше никогда не сможете испытать удовольствие от вождения, подумайте еще раз.

Что-то, о чем мы все можем договориться, - это важность хороших тормозов. Сама педаль правильно тверда, и тормоза реагируют немедленно и линейно. Начальный захват не является резким, но тормозная сила срабатывает быстро и уверенно останавливает автомобиль. Что касается быстрой стороны вещей, это немного менее понятно. Оба двигателя развивают примерно такую ​​же мощность и крутящий момент, но они делают это по-разному.

Характеристики этих двигателей усиливаются из-за их передач. В спортивном режиме передача даже делает понижающую передачу с регулировкой скорости во время торможения при повороте. Это действительно спортивный автомобиль.


Но их личности обманчивы и противоречивы.

С точки зрения эффективности история похожа. Но покупатели кроссоверов действительно считают многогранность важной, особенно в этом классе, где оснащение интерьера компактным является трудной задачей. Эти транспортные средства должны транспортировать людей и их вещи, а иногда и многое другое. Оба автомобиля предлагают удивительно низкую нагрузку на пол, каждая из которых достигает примерно половины бедра человека средней высоты.